01
先转移用电,再考虑电池
夜间连接的电动汽车不必立即开始充电。只要保持舒适度和运行条件,热水制备也可以有一定的时间灵活性。
家用电池增加了在一个时段取电、在之后使用的可能性。但并非每一次转移都能带来节省。
02
价差还不等于收益。
需要考虑损耗、电池寿命的消耗、可用容量、家庭的其他需求以及供电条件。
目标不是尽可能多地充放电。控制系统应选择使用电池有意义的情形。
03
明天的阳光可能改变今天的决定。
如果夜间用电网电把电池充满,早上可能就没有空间储存光伏富余电量。因此,即使夜间电价相同,在晴天和阴天之前也不一定作出相同的决定。
根据条件,系统可以考虑发电预测、用电、热量需求、汽车充电以及停电储备。
04
家仍然应该是家。
EMS(能源管理系统)可以按照设定的优先级协调这些需求。它不应要求您持续关注电价或降低舒适度。
仅在应用中看到电价是不够的。重要的是系统能否将电价与家庭的实际需求和所支持的设备结合起来。

