Minden üzletnek saját profilja van.
A fogyasztást a nyitvatartási idő, a hűtés, a látogatottság és az időjárás befolyásolja. A napelemes rendszer termelése jól átfedhet a nappali fogyasztással; ezért akkumulátorra nem feltétlenül van mindenhol szükség.
Értékeljük a termelés közvetlen kihasználását, a többletet, a fogyasztási csúcsokat és a berendezések vezérlési lehetőségeit. A parkolóban történő töltést az egész üzlet energetikájába beépítjük.
Először találjuk meg a megfelelő telephelyeket.
Nagyobb hálózat esetén a telephelyeket energetikai jellegük szerint csoportosíthatjuk, és meghatározhatjuk a beruházási prioritásokat. Egyesek a BESS-re lesznek alkalmasak, mások csak a napelemes rendszer kiegészítése vagy a fogyasztásvezérlés módosítása után.
A cél nem az, hogy minden üzletbe akkumulátort telepítsünk. A cél az, hogy ott ruházzunk be, ahol a megoldásnak megfelelő értéke van.
Pilot. Kiértékelés. Kiterjesztés.
Kezdeni a telephelyek reprezentatív csoportjával lehet. A pilot megvalósítása után összevetjük a modellt a mért üzemmel, és a megszerzett tapasztalatokat a további telephelyeken hasznosítjuk.
Nem egyetlen akkumulátorméret lemásolásáról van szó. Az értékelés módját egységesítjük, de figyelembe vesszük a fogyasztás, a napelemes rendszer, a csatlakozások és a technológiák közötti különbségeket.
Helyi vezérlés, közös áttekintés
Az EMS – Energy Management System (energiamenedzsment-rendszer) az adott üzlet berendezéseit hangolhatja össze. A központi monitoring a megoldástól függően lehetővé teheti a telephelyek, az eredmények és a műszaki állapot összehasonlítását.
Tartalék energiaellátásnál meghatározzuk a kritikus áramköröket, például a hűtést vagy az üzemi rendszereket. A tartalékellátásnak a műszaki terv részének kell lennie; nem lehet pusztán az akkumulátor jelenlétéből feltételezni.